راه‌اندازی تاکسی هوایی در ایران؛ سفر با ساعتی ۷ میلیون تومان
آسمان ایران شاهد تحولی تازه است؛ اولین تاکسی هوایی کشور از کرج به قزوین پرواز کرد و با هزینه‌ای کمتر از ۷ میلیون تومان در ساعت، نوید سفرهای سریع و انعطاف‌پذیر را به شهروندان داد. حال باید دید که آیا این پرنده‌های کوچک، آینده حمل‌ونقل شهری را برای ایران رقم می‌زنند؟
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، اولین گام در توسعه حمل‌ونقل هوایی سریع و هوشمند در ایران برداشته شد و روز یکشنبه ۱۹ اسفند ۱۴۰۳، نخستین تاکسی هوایی کشور در مسیر کرج به قزوین از فرودگاه بین‌المللی پیام به پرواز درآمد. این رویداد که با حضور مدیران صنعت هوانوردی و نمایندگان سازمان هواپیمایی کشوری برگزار شد، نقطه عطفی در تحقق وعده‌ای بود که حسین پورفرزانه، رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، پیش‌تر اعلام کرده بود.
وی در ماه‌های گذشته از برنامه‌ریزی برای راه‌اندازی تاکسی‌های هوایی تا پایان سال ۱۴۰۳ سخن گفته و با اشاره به پیچیدگی‌های اجرایی این پروژه، بر انجام مقدمات و توافقات لازم تأکید کرده بود؛ وعده‌ای که حالا با بلند شدن اولین تاکسی هوایی از زمین، رنگ واقعیت به خود گرفته است و با این حال باید دید که این اقدام تنها در حد یک پرواز آزمایشی می‌ماند یا این که عمومی می‌شود؟
تاکسی هوایی، یا همان «ایر تاکسی»، هواپیمایی کوچک و سبک است که برای سفرهای کوتاه و فوری طراحی شده. این پرنده‌های چابک به دلیل وزن کم و قابلیت مانور بالا، می‌توانند در فرودگاه‌های کوچک و محلی نیز نشست‌وبرخاست کنند و دسترسی به شهرهایی را که از پروازهای بزرگ دور مانده‌اند، آسان‌تر سازند. این سرویس که در جهان با نام «تاکسی پرنده» هم شناخته می‌شود، قرار است تحولی در جابه‌جایی مسافران در ایران ایجاد کند و انعطاف‌پذیری را جایگزین محدودیت‌های پروازهای سنتی کند.
هزینه سفر از ۶.۸ میلیون تومان به بالا
محسن حسنلو، مدیرعامل منطقه ویژه اقتصادی و فرودگاه بین‌المللی پیام، در حاشیه مراسم افتتاح این خط هوایی اعلام کرد که هزینه هر ساعت پرواز با تاکسی هوایی از ۶ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان شروع می‌شود. وی توضیح داد که این رقم بسته به تعداد مسافران و مسافت پرواز متغیر است و می‌تواند بر اساس شرایط تغییر کند. این هزینه در مقایسه با سفرهای جاده‌ای طولانی یا پروازهای تجاری با برنامه‌های ثابت، گزینه‌ای مقرون‌به‌صرفه و سریع برای کسانی به نظر می‌رسد که زمان برایشان ارزشمند است.
پروازهای تاکسی هوایی از مبدأ فرودگاه پیام به شهرهایی چون قزوین، کاشان، زنجان، رامسر، نوشهر و رشت برنامه‌ریزی شده و قرار است بر اساس تقاضا گسترش یابد. اولین پرواز رسمی این سرویس با استفاده از هواپیمای شرکت اطلس، شرکتی که از سال ۱۳۹۹ مجوز فعالیت به‌عنوان تاکسی هوایی را دریافت کرده، به مقصد قزوین انجام شد.
آزادی انتخاب مسیر و زمان
یکی از جذاب‌ترین ویژگی‌های این سرویس، آزادی عمل آن است. برخلاف پروازهای سنتی که مسافران را به برنامه‌های ثابت و فرودگاه‌های بزرگ محدود می‌کنند، تاکسی هوایی به مسافران اجازه می‌دهد مسیر دلخواهشان را انتخاب کنند و در کوتاه‌ترین زمان به مقصد برسند. این انعطاف‌پذیری، به‌ویژه برای سفرهای تجاری، اضطراری یا گردشگری در مناطق کم‌برخوردار از زیرساخت‌های هوایی، می‌تواند ارزشمند باشد.
تصور کنید به جای ساعت‌ها رانندگی در جاده‌های پرترافیک، در کمتر از یک ساعت از کرج به رشت برسید، این همان وعده‌ای است که تاکسی هوایی به دنبال تحقق آن است.
با این حال، موفقیت بلندمدت آن به عواملی چون گسترش ناوگان، توسعه زیرساخت‌های فرودگاهی و استقبال عمومی بستگی دارد. در شرایطی که بسیاری از مردم با مشکلات اقتصادی دست‌وپنجه نرم می‌کنند، این پرسش مطرح است که آیا تاکسی هوایی می‌تواند فراتر از یک سرویس لوکس، به گزینه‌ای فراگیر تبدیل شود؟
تاکسی هوایی
source