به گزارش شهر بورس، بازار خودرو در ماههای اخیر و بهویژه در آستانه ورود به هفته اول دیماه ۱۴۰۴، با موج تازهای از افزایش قیمتها روبهرو شده است. رشد نرخ ارز، تورم بالا و سیاستهای دستوری در قیمتگذاری، از مهمترین عواملی هستند که مسیر صعودی قیمت خودرو را هموار کردهاند؛ مسیری که به باور کارشناسان، همچنان ادامهدار خواهد بود.
انتقال تورم بالا به بازار خودرو
کارشناسان صنعت خودرو بر این باورند که با توجه به تورم نزدیک به ۶۰ درصدی در اقتصاد، انتقال این فشار تورمی به بازار خودرو امری اجتنابناپذیر بوده است. شواهد قیمتی نشان میدهد این انتقال در ماههای اخیر رخ داده و کاهش قدرت خرید مصرفکننده همزمان با افزایش قیمتها، به یکی از ویژگیهای اصلی بازار تبدیل شده است.
عقبماندگی قیمت خودرو از نرخ ارز
تحلیل روندهای قیمتی نشان میدهد بازار خودرو طی حدود دو سال گذشته، بهطور میانگین بین ۳۰ تا ۳۵ درصد از رشد واقعی نرخ ارز عقب مانده است. اگرچه در هفتههای اخیر بخشی از این فاصله جبران شده، اما قیمت حقیقی خودرو همچنان با واقعیتهای اقتصاد کلان فاصله دارد و همین موضوع، زمینه تداوم افزایش قیمتها را فراهم میکند.
چشمانداز بازار در هفتههای ابتدایی دی
بررسیها حاکی از آن است که جهش قیمتی یک ماه گذشته تنها بخشی از فشار انباشتهشده را آزاد کرده و هنوز نمیتوان آن را پایان مسیر صعودی دانست. با نزدیک شدن به بازه موسوم به بازار شب عید که معمولاً از اوایل بهمنماه آغاز میشود، احتمال تشدید نوسانات قیمتی در بازار خودرو افزایش مییابد.
افزایش تقاضا با وجود ریسکها
در شرایطی که خودروسازان با عقبماندگی تولید نسبت به سال گذشته مواجه هستند، حجم ثبتنام خودروهای داخلی و حتی وارداتی افزایش یافته است. این موضوع از یکسو نشاندهنده رشد نقدینگی خرد در میان مصرفکنندگان و از سوی دیگر بیانگر تداوم نگاه سرمایهای به خودرو در اقتصاد ایران است.
خودرو؛ کالای مصرفی یا دارایی سرمایهای؟
برخلاف بسیاری از کشورها، خودرو در ایران همچنان ماهیت سرمایهای خود را حفظ کرده است. هرچند بازدهی خودرو در مقایسه با بازارهایی مانند طلا و ارز کمتر ارزیابی میشود، اما همچنان برای بخشی از جامعه بهعنوان ابزاری برای حفظ ارزش دارایی مطرح است.
نقش قیمتگذاری دستوری در جهش قیمتها
کارشناسان تاکید دارند که سیاستهای قیمتگذاری دستوری و سرکوب طولانیمدت قیمتها، یکی از مهمترین عوامل بروز جهشهای ناگهانی در بازار خودرو بوده است. انباشت این فشارها در نهایت منجر به رها شدن «فنر قیمتها» شده و شوکهای قیمتی فعلی را رقم زده است؛ شوکهایی که در صورت آزادسازی تدریجی و شفاف قیمتها، میتوانست با شدت کمتری بروز کند.
کف قیمت خودرو به ۷۰۰ میلیون تومان رسید
در شرایط کنونی، اعمال افزایش قیمتهای مقطعی و بزرگ از سوی خودروسازان و واردکنندگان، بازار را هر روز با ارقام جدیدی مواجه میکند. بر اساس برآوردهای فعالان بازار، قیمت برخی خودروها مانند پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما به محدوده نزدیک یک میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان رسیده و کف قیمت خودرو در بازار آزاد نیز حدود ۷۰۰ میلیون تومان برآورد میشود؛ رقمی که از تغییر جدی معادلات بازار خودرو حکایت دارد.
منبع: تجارتنیوز
source