نان چرب دلالان عباس آباد با خودروهای جانبازان

نان چرب دلالان عباس آباد با خودروهای جانبازان

واردات خودرو برای جانبازان، که با هدف حمایت از این قشر ایثارگر طراحی شده بود، به فرصتی برای سودجویی دلالان خودرو در نمایشگاه‌های عباس‌آباد تهران تبدیل شده؛ دلالانی که با خرید و فروش حواله‌ها و خودروها، سودهای کلانی به جیب زده‌اند.

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، واردات خودرو برای جانبازان، طرحی که از سال ۱۴۰۲ با هدف ارائه تسهیلات به ایثارگران و جانبازان به اجرا درآمد، به‌تدریج به فرصتی برای سودجویی دلالان خودرو در بازار عباس‌آباد تهران تبدیل شده است. این طرح، که بر اساس مصوبات هیئت وزیران و قوانین بودجه سال‌های اخیر طراحی شده، به جانبازان اجازه می‌دهد خودروهای وارداتی را با شرایط ویژه و معافیت‌های گمرکی دریافت کنند. با این حال، در عمل، بخش قابل‌توجهی از این سهمیه‌ها به دست دلالان افتاده و سودهای کلانی را نصیب آنها کرده است.

جانبازان پس از ثبت‌نام و تأیید درصد جانبازی توسط بنیاد شهید و امور ایثارگران، می‌توانند خودروهایی با ارزش مشخص (مثلاً ۲۵ هزار یورو برای جانبازان ۵۰ تا ۶۵ درصد، ۳۰ هزار یورو برای ۷۰ درصد عادی، و ۳۵ هزار یورو برای ۷۰ درصد ویژه) انتخاب کنند. با این حال، بسیاری از جانبازان به دلیل مشکلات مالی، محدودیت‌های ارزی، یا عدم نیاز به خودروهای لوکسی که در لیست قرار دارند، ترجیح می‌دهند سهمیه خود را بفروشند. اینجاست که دلالان وارد میدان می‌شوند.

منطقه عباس‌آباد تهران، به‌عنوان یکی از مراکز اصلی خرید و فروش خودرو در پایتخت، به محلی برای فعالیت این دلالان تبدیل شده است. گزارش‌ها نشان می‌دهد که دلالان با تماس مستقیم با جانبازان یا تبلیغات در بازار، حواله‌های واردات خودرو را با قیمت‌های قابل توجهی خریداری می‌کنند و سپس خودروهای وارداتی را با سود چند برابری در بازار آزاد می‌فروشند. به‌عنوان مثال، یک حواله خودرو وارداتی با ارزش اولیه ۲۵ هزار یورو (حدود ۱.۵ تا ۲ میلیارد تومان با نرخ فعلی ارز) ممکن است توسط دلالان تا ۵ میلیارد تومان یا بیشتر در بازار عباس‌آباد معامله شود و زمانی که نوبت به خود خودرو می‌رسد قیمت‌ها حتی تا ده برابر هم می‌روند.

یکی از مشکلات اصلی این طرح، نبود نظارت کافی بر فرآیند خرید و فروش حواله‌هاست و در این بین دلالان با سوءاستفاده از خلأهای قانونی و عدم آگاهی برخی جانبازان، بازار سیاه پررونقی ایجاد کرده‌اند. طبق اعلام مقامات، از زمان آغاز طرح در ۱۴۰۲ تا کنون، هزاران ثبت‌نام انجام شده، اما تنها بخش کوچکی از خودروها به دست صاحبان اصلی رسیده‌اند. مابقی یا در انبارها مانده‌اند یا به دست دلالان افتاده‌اند که آنها را با قیمت‌های گزاف به فروش می‌رسانند.
جانبازان، که به‌عنوان قشر ایثارگر و محترم جامعه شناخته می‌شوند، انتظار دارند از این تسهیلات به‌طور مستقیم بهره‌مند شوند، نه اینکه سهمیه‌هایشان به ابزاری برای سودجویی تبدیل شود. گزارش‌های رسمی نشان می‌دهد که ارزش بازار سیاه حواله‌ها در چند ماه گذشته به چند هزار میلیارد تومان رسیده، که بخش اعظم آن به جیب دلالان رفته است.

برای حل این مشکل، کارشناسان پیشنهاد می‌کنند که نظارت بر فرآیند واردات و توزیع خودروهای جانبازان تقویت شود. همچنین، باید مکانیزم‌هایی برای جلوگیری از فروش حواله‌ها به دلالان طراحی شود، مانند الزام به استفاده شخصی از خودرو یا جریمه‌هایی برای انتقال غیرقانونی سهمیه‌ها. بنیاد شهید و وزارت صمت نیز باید با همکاری گمرک و سازمان توسعه تجارت، شفافیت بیشتری در فرآیند ثبت سفارش و ترخیص ایجاد کنند تا از سوءاستفاده جلوگیری شود.
واردات خودرو برای جانبازان، اگرچه اقدامی مثبت برای حمایت از این قشر است، اما بدون مدیریت صحیح، به ابزاری برای سودجویی دلالان تبدیل شده است. بازار عباس‌آباد تهران، که همواره به‌عنوان یکی از کانون‌های اصلی دلالی خودرو شناخته می‌شود، اکنون با این طرح نیز به محلی برای کسب سودهای کلان تبدیل شده است. این وضعیت، نه تنها به ضرر جانبازان، بلکه به ضرر اقتصاد کشور است.

بازار خودرو خودروهای وارداتی جانبازان واردات خودرو